最近，小七在后臺收到一條留言。這位七友向我陳述了他在管路補償接頭生產(chǎn)中所遇到的難題，對于這種問題，大家都有什么處理方式呢？希望大家暢所欲言
主要問題
我現(xiàn)在遇到3個老油條員工。只要管路補償接頭生產(chǎn)中經(jīng)常遲到，不按規(guī)程，單憑經(jīng)驗操作，無法向他安排工作。由于管路補償接頭生產(chǎn)崗位因素，上班愛玩手機，愛越級反映。一有問題理由比長江水都還多，說這個不對那個不對，就自己是對的。
按管路補償接頭生產(chǎn)制度處理，罰他款，還是不改，還專門打電話罵我。說實在的，有機會真想T出管路補償接頭車間了。
你們遇到這些人，都是怎么處理的？
大家這樣說
網(wǎng)友一：
這類路補償接頭老員工一般都有自己的特長， 或者對企業(yè)有很多的貢獻， 一般這樣有性格的老油條 ，基本都有專長 ，多與車間的人員搞好關(guān)系 ，方便對自己的工作開展 ，一直敵對的話會對企業(yè)沒有太多的好處 ，都有性格的話 ，那問題就會激化， 對路補償接頭工作的開展不會有太多的幫助。
網(wǎng)友二：
現(xiàn)在的老油條員工，我見過的比較多，不過有一點好的話就是遲到，早退的現(xiàn)象沒有什么。個人感覺就是老油條，資格老，經(jīng)驗豐富，有時候私下里多溝通要比明面上罰款好一些。
罰款不是目的，這類人，路補償接頭生產(chǎn)制度管理純屬是扯。該辭退辭退，該換崗位換崗位。
網(wǎng)友三：
看來樓主是班長之類的路補償接頭崗位，人上一百，形形色色，有這樣的人難免的。團結(jié)大多數(shù)，打擊極少數(shù)，這樣你就好做了。
如果要處理，一定要事實清楚，有理有節(jié)，才好處理。不要不清不楚的不疼不癢的處理，這樣反而會被起到不好的作用，也就是會越級上告反咬。
老油條其實要分是有本事不服從的，還是只是混日子。有路補償接頭本事的老油條要他服你，只有你比他更強。
網(wǎng)友四：
我感覺，既然是老油條，肯定有他過人的地方，發(fā)現(xiàn)他們過人之處，先學(xué)過來嘛。
老油條都喜歡高帽子，先給他們戴一戴，口頭上的“路補償接頭專家”、“路補償接頭老師傅”、“中流砥柱”啊什么的，又不傷大雅，先團結(jié)起來，關(guān)鍵時候他們能解決問題，看一看他們是怎么解決的，分析一下，等你學(xué)會了，比他們還強的時候，適當(dāng)?shù)膲阂幌滤麄?，那時他們就會自己收斂的。
領(lǐng)導(dǎo)不是特別關(guān)心是誰在干活，而是整個路補償接頭工作流程是不是很順，不需要去麻煩領(lǐng)導(dǎo)的情況下，是否還能正常運行。有時候領(lǐng)導(dǎo)還要顧及各方面的因素，尤其是關(guān)系戶。
網(wǎng)友五：
出來混，總是要還的。不要老想著管住誰，多想想把工作完成就行。
從樓主的表述來看，是一些年紀大的老員工不服從你的管理，沒把你放在眼里。他們能越級上報，說明了什么呢？最后上級路補償接頭領(lǐng)導(dǎo)處理他們了嗎？下面的人還要上級領(lǐng)導(dǎo)出面來處理，是不是同時也說明了自己的管理能力、人際關(guān)系處理能力方面的欠缺呢？
有時候多反思一下自己。出來混口飯吃，為難了別人，最后還是會為難了自己。
網(wǎng)友六：
個人認為：首先是老員工是路補償接頭企業(yè)的財富，有些甚至是路補償接頭企業(yè)開創(chuàng)的功臣，要給他話語權(quán)，尊重他（她），適當(dāng)?shù)臅r候授權(quán)給他（她），充分體現(xiàn)其才能。
其次建議你不管什么人要按制度辦事，作為一個管理者，你的第一職責(zé)是團結(jié)、凝聚你身邊的人，與你一起同心協(xié)力，完成組織交給你的任務(wù)；有時可能你的方法不當(dāng)，也要找找自身的原因錯在哪里，要讓你的路補償接頭下屬感到你的存在，感到你的真誠、感到你的能力，不要擺架子，平常多跟他們溝通交流和請教，自己強了，別人肯定會服你的。
網(wǎng)友七：
團結(jié)大部分，打擊小部分。路補償接頭車間考核的時候一定要做到有理有據(jù)，并且出通報，要他簽字畫押，這些都是證據(jù)，累計到一定數(shù)量以后是可以開除他的，或者是合同到期以后就不續(xù)約了。
但如果只是一個班長，那就多向主管匯報路補償接頭工作，但一定要有證據(jù)，如果主管都護著他，那只有隨大流了?，F(xiàn)在很多老油條，其實生活壓力也不小，真到了要被開除的時候，他們都會慌的，畢竟習(xí)慣了這種路補償接頭工作環(huán)境。
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